Г.Мөнх-Очир: Нислэгийн бүх дүрэм, журам цусаар бичигдсэн байдаг

2018 оны 2-р сарын 14. 16:14

Монгол Улсын гавьяат нисгэгч Готовын Мөнх-Очирыг сониныхоо хүндэт зочноор урьж, ярилцлаа. Хөдөөгийн эгэл жирийн малчны хүү энэ өндөрлөгт хэрхэн хүрсэн түүхээ сонирхолтой хүүрнэсэн юм.

-Та хэсэг хугацаанд Өмнөд Америкт нислэг үйлдэж байгаад иржээ. Энэ нислэгийн талаар ярилцлагаа эхлэх үү?

-Манай МИАТ компани Гайти улсын “Санрайз” авиакомпанитай нойтон түрээсийн гэрээ байгуулсан юм. Нисгэгч, үйлчлэгч, техникийн ажилтан нийлсэн 36 хүний бүрэлдэхүүнтэй баг хоёр сарын турш Гайти, Чили улсын хооронд нислэг үйлдэж байгаад ирлээ. Гэхдээ би сүүлд нөхөн хангалтаар очсон юм. Чили уул уурхай өндөр хөгжсөн, том уурхайнуудтай улс юм билээ. Гайтигаас Чили рүү хар ажилчид их явна.

Бид нэг талдаа дүүрэн хүн зөөж, буцахдаа хоосон шахуу нисдэг байлаа. Өвөл жуулчны тоо багасдаг учраас манай компани сул зогсолт их хийдэг. Тиймээс өвөл нойтон түрээсээр явбал нислэгийн дадлага алдагдахгүй, компанид ч санхүүгийн хувьд ашигтай. Манайх өнгөрсөн жил Мальдивын арлуудаас Бээжин, Шанхай, Гуанжоу руу нислэг хийж байсан.

-Өмнөд Америкийн халуун дулаан уур амьсгал нислэгт нөлөө үзүүлэх үү?

-Монгол, Хятад, бусад улсад ч ялгаагүй цас, бороо, салхи шуурга гээд цаг агаарын бүхий л үзэгдэл байдаг. Гэхдээ тухайн орны онцлог гэх зүйл бараг байхгүй дээ. Яахав, Япон, Хонконг зэрэг улсад жилдээ хэд хэдэн удаа далайн том шуурга болдог. 30-40 метр секунд хурдтай салхилахаар нислэгээ хойшлуулахаас аргагүй шүү. Манайд ч хаврын улиралд нөхцөлгүй салхилах тохиолдол бий. Их салхинаас болоод нислэг саатах тохиолдол зөндөө л гардаг. Ялангуяа, сүүлийн жилүүдэд манай цаг агаар тогтворгүй болоод байгаа.

-Утаанаас болоод харагдах орчин хязгаарлагдаж, бууж чадаагүй тохиолдол байна уу?

-Утаанаас болоод нислэг саатах тохиолдол харьцангуй гайгүй. Гэхдээ нислэгт хүндрэл учруулалгүй яахав. Ялангуяа, шөнийн цагт харагдах орчныг маш их хязгаарладаг. Ид гал түлээд эхэлсэн үед буухад хэцүү шүү. Ердийн үед 18 орчим километрээс буух зурвасаа хардаг бол утаа ихтэй үед 5-6 километр ойртож байж л харагдана.

Манай аэродромын хязгаарт утаа 1600 метрээс доош байвал бууж болно гэсэн заалттай. Харин хэдэн жилийн өмнө Сингапураас шөнө ирж явахдаа Улаанбаатарын агаарын мэдээ авахад утаа 6000 метр өндөртэй байна гэсэн. Тиймээс Бээжинд хоноод маргааш нь ирсэн тохиолдол бий.

-Хоёулаа ярианыхаа сэдвийг бага зэрэг өөрчилье. Хөвгүүдийн хувьд нисгэгч гэдэг мөрөөдлийн мэргэжил нь байх. Та багадаа нисгэгч болохыг хүсэж байв уу. Яагаад энэ мэргэжлийг сонгосон юм бэ?

-Би Хөвсгөлийн Мөрөн хотын нэгдүгээр сургуулийг төгссөн хүн. Аав, ээж маань малчин хүмүүс. Багадаа нисгэгч болно гэж мөрөөдөөгүй ээ. Арван жилдээ сурлага сайтай л хүүхэд байлаа. Математикийн хичээлдээ илүү сайн болохоор тэр чиглэлээрээ сурна гэж бодож байсан ч хувь заяа өөрөөр шийдсэн юм. Тухайн үед гадаадад очиж сурах нь хүүхэд бүрийн мөрөөдөл байлаа. Гэтэл намайг төгсдөг жил Орост нисгэгчийн ангид сурах хуваарь ирж таарсан юм.

Ингээд хуучнаар ЗХУ, одоогийнхоор Украины Нисэхийн дээд сургуульд дөрвөн жил хагас сурсан. Би багадаа техник талдаа сонирхолтой хүүхэд байсан. Элдэв юм засах дуртай. Харин нисэхийн сургуульд техникийн хичээл үзээд эхэлсэн нь сонирхолтой санагдсан. Тэгээд дараа нь нисэж эхэлсэн. Эхэндээ хүндрэл гаралгүй яахав. Баруун, зүүнээ мэдэхгүй ногоон толгой чинь их л үзэж тарна. Энэ хооронд хөөрч, буух гээд зөндөө дадлага хийж байгаа юм. Нисэх болгонд багш хажууд сууж, бүгдийг зааварчилдаг байлаа. Тэр үеийн оросууд хүнд юм сургахын төлөө гэсэн сэтгэлтэй сайхан хүмүүс байж.

-Монголоос хэдүүлээ очсон бэ?

-Дөрвөн хүн байсан. Одоо дөрвүүлээ сайхан нисэж байна. 1989 онд шижигнэсэн дөрвөн залуу төгсч ирснээс хойш бараг 30 жил өнгөрчээ. Цаг хугацаа ч хурдан юм аа. Монголдоо ирээд Ан-24 онгоцны хоёрдугаар нисгэгч хийж байгаад 1992 онд Ан-26 онгоцны дарга болсон. Тэгээд 1993 онд Боинг-727 онгоцны хоёрдугаар нисгэгч, 1997 онд онгоцны дарга нь болсон. 1998-2010 он хүртэл Аэробус-310 онгоцны даргаар ниссэн. 2011 оноос хойш Боинг-767 онгоцны дарга хийж байна даа.

-Анх удаа бие дааж нисэхэд ямар санагдаж байв?

-Мэдээж айдас байлгүй яахав. Гэхдээ хэт их айгаад байвал хүн нисч чадахгүй шүү дээ. 50 хувь айдас байхад 50 хувь өөртөө итгэх итгэл байна. Харин нисээд ирсний дараа бол сайхан л даа. Хүн болгон ирж баяр хүргээд бөөн юм болно. Ер нь бие даагаад ниссэний дараа “Би чадах юм байна” гэсэн итгэл төрдөг юм. Гэхдээ хүн хэзээ ч мундаг нисгэгч болчихлоо гэж тайвширч болохгүй. Бид одоо ч суралцсаар л байна. Байнга шалгалт өгнө. Та нар намайг жилд хэдэн шалгалт өгдөг гэж бодож байна. Нислэгийн, баруун, зүүн суудлын шалгалт өгнө, бүхээгийн дадлага хийнэ. Дээрээс нь англи хэлний шалгалт өгнө. Бид хамгийн багадаа нисэхийн англи хэлний дөрөвдүгээр түвшинд байх ёстой. Над мэтийн хүн бол дөрвийг нь авах гэж чардайна шүү дээ. Сүүлд англи хэл сурсныг ч хэлэх үү. Дээр үед орос хэлтэй л бол хангалттай гэж боддог байж. Юун Гайти, Чилид очиж нисэх. Тэр тухай төсөөлөөгүй л байхгүй юу. Нэгэнт шаардлага нь юм болохоор амьдралын эрхээр сурч байгаа юм. Гэхдээ дөрөвдүгээр түвшинтэй хүн гурван жил болоод дахин шалгалт өгөх ёстой.

-Социализмын үед улс бүх зүйлийг нь хангаад амар байсан байх. Харин зах зээлд шилжсэний дараах үеийн нөхцөл байдал ямархуу байсан бэ?

-1989 онд төгсөж ирсний дараахан ардчиллын салхи улс орон даяар сэвэлзэж байлаа. Тэгээд 1990 он гарсны дараа бужигнаад явчихсан. Гэхдээ манай МИАТ шилжилтийн шуурганд айхтар өртөөгүй юм шүү. Буянт-Ухаа чинь үнэхээр буянтай газар байгаа юм. Манай дээдэс нэр усыг нь өгөхдөө хүртэл айхтар бодолцсон байдаг. Их эртнээс ийм нэртэй байсан шүү дээ. Мэдээж зах зээлийн шуурга тодорхой хэмжээгээр нөлөөлөлгүй яахав.

Гэхдээ цалингаа тавьж чадахгүйд хүрэх, нислэггүй болох зэргээр таг зогсчихоогүй ээ. Тухайн үеийн удирдлагууд ч сайн ажилласан байх. Манайхан 1990- ээд оны эхээр наймаанд мундаг явсан. Тиймээс Улаанбаатар- Бээжингийн нислэг хүн ихтэй. Түүнчлэн Япон, Солонгостой харилцаа сэргэхтэй зэрэгцээд жуулчид их ирдэг болсон. Бид жуулчид авах гэж Японы мөн ч олон хот руу ниссэн дээ. Энэ бүхэн МИАТ-ийн санхүүд сайнаар нөлөөлсөн байх.

-Та нийт хэдэн нислэг хийснээ тооцож үзсэн үү?

-Одоогоор 15 мянган цаг нисээд байна. Жилээр нь тооцвол хоёр жил гаруй хугацааг агаарт өнгөрүүлжээ.

-Та олон ч нисэх буудалд газардсан байх. Үнэхээр өндөр зэрэглэлийн, хамгийн сайн буудал аль нь байв?

-Сингапур, Инчоны нисэх буудал мундаг шүү. Үйлчилгээ, тав тухтай орчин бүрдүүлсэн байдал, нислэгийн удирдлага зэрэг нь үнэхээр мундаг. Нисгэгч нарт ч амар, зорчигчдод ч таатай байдаг юм. Ер нь анзаараад байхад манай Азийнхан сайн. Америк, Европынхон хүнд үйлчилж буй байдал, хүн чанар зэргээрээ Азийнхныг гүйцэхгүй.

-Хамгийн удаандаа хэдэн цаг нисч байв?

-Сиэтлээс Улаанбаатар хүртэл 12 цаг 30 минутын шууд нислэг хийж байсан. Бидэнд нислэгийн үеийн дүрэм бий. Дүрэмд зааснаар тухайн нислэгт есөн цагаас илүү хугацаагаар нисч болохгүй. Хэрэв удаан нисэхээр бол заавал нэмэгдэл нисэгчтэй явдаг. Бид Улаанбаатараас Америкийн Нью Мексико руу онгоц хүргэхээр 15 цагийн нислэг хийхэд хоёр экипаж явж байсан.

Ер нь онгоцны нисгэгч маш их дүрэм журамд баригддаг. Нислэгээс тэдэн цагийн өмнө архи ууж болохгүй, донор хүн цусаа өгвөл 72 цаг нисч болохгүй гэх зэргээр дүрэм журам маш их. Олон хүний аюулгүй байдлыг хангаж явах үүрэгтэй болохоор хатуу дүрэмтэй байхаас ч аргагүй. Энэ бүх дүрмийг цусаар бичсэн юм гэж манай ахмадууд ярьдаг. Яагаад гэвэл нэг осол гарах бүрт дүн шинжилгээ хийж, юун дээр алдав гэдгийг тодорхойлсноор дүрэм журмаа шинэчилж байдаг юм. Үүнийг огт зөрчиж болохгүй. Энэ бүх дүрэм журам биднийг нисгэгч болгон хүмүүжүүлдэг.

-1990-ээд онд онгоцны том осол ойр ойрхон гардаг байсныг санаж байна. Тухайн үед үнэхээр азгүй тохиолдол болсон уу, эсвэл манайхан ажилдаа хайнга ханддаг байв уу?

-Тэр үед манай тоноглол муу байсан. Газрын тоноглол муу болохоор нислэгийн хөдөлгөөний удирдагч тухайн онгоцыг харахгүйгээр удирдана. Үүнээс болж осол гаргасан нисгэгч нар чигийн баримжаагаа алдсан байдаг. Харин GPS нэвтэрснээр том осол харьцангуй цөөрсөн. GPS-ийг америкчууд 1980-аад оны сүүлээр, оросууд 1990-ээд оны эхээр, Монголд 1990-ээд оны дундуур нэвтрүүлсэн. Энэ технологийг ашигласнаар хүнээс хамааралтай алдааг багасгасан.

-Та өөрөө онц аюултай нөхцөл байдалд орж байв уу?

-Бурхны авралаар гайгүй дээ. Жижиг сажиг юм тохиолдсоноос болж буцаж буух зэрэг асуудал мэр сэр байсаан. -Хэдийгээр 30 шахам жил ниссэн ч гэлээ 200 гаруй хүний амь насыг хариуцаад нисэхэд айдас төрдөг байх. Энэ бүхэн сэтгэл зүйд яаж нөлөөлдөг вэ? -Сурчихсан болоод ч тэр үү, сэтгэл зүйд нөлөөлөх нь гайгүй ээ. Мэдээж тэр олон хүнийг зорьсон газар нь аюул осолгүй хүргэхийг хэн ч бодно. Би ч өөрөө гэр бүл, үр хүүхэдтэй хүн шүү дээ.

Тиймээс цаг агаар сайхан байгаасай, аюул осол холуур байгаасай гэж мөнгөн онгоц, мөнх хөх тэнгэртээ залбирч явдаг юм. Одоо надад арав гаруй шавь байна. Би шавь нартаа “Та нар нисэхээс айж байгаа бол онгоц руу зүглэх ч хэрэггүй” гэж хэлдэг. Хүн айгаад байвал гар хөл нь чичрээд тэр нислэгийг амжилттай хийж чадахгүй. Тиймээс айдасгүй байх ёстой. Харин айдасгүй байхын тулд өөрийгөө бэлдэх ёстой. Гэхдээ айхгүй байна гээд бардаж болохгүй.

-Урт нислэгийн үед онгоцны бүхээг дотор цагийг яажшуухан өнгөрүүлдэг нь сонирхолтой санагдаад байдаг юм?

-Суугаад сурчихдаг юм даа. Дундуур нь ганц нэг удаа бие засаж, хэд суниаж аваад л сууна. Мэдээж хүн л юм болохоор хоорондоо юм ярина. Гэхдээ сүүлдээ ярих юм ч олдохоо больчихдог юм (инээв). Хааяа нойр хүрээд байвал сайхан дуу аялчихаар сэргээд ирнэ.

-Шинэ нисэх буудал оны төгсгөлөөр ашиглалтад орох байх. Энэ мөчийг та бүхэн тэсэн ядан хүлээж байна уу?

-Шинэ нисэх буудал нисгэгч нарт сайхан боломж өгнө. Цаг агаар муу үед хоёр талаасаа буучихна. Харин энгийн зорчигчдын хувьд хол шүү дээ. Манайхан нэгнийгээ Солонгос явахад гэр бүлээрээ гаргаж өгдөг улс. Харин одоо тийш давхисаар байтал нэлээд явдал болох байх. Хоёрдугаарт, энэ буудлыг ашиглалтад автал зардал нэлээд гарна. Тиймээс хувийн ч бай, хувьсгалын ч бай компаниудад санхүүгийн нэлээд дарамт ирэх юм шиг байна лээ.

-Хүнд унах дуртай машин гэж байдаг. Тэгвэл ямар онгоц жолоодох хамгийн дуртай вэ?

-Нисгэгч хүн унасан хөлгөө муулдаггүй юм. Миний нисч байсан онгоц бүхэн сайхан, надад хишиг буянаа хайрласан. Онгоц болгон жолоодлого, тоноглол, ажиллах процедурын хувьд өөр. Өөр онгоц жолоодох бүрт шинэ юм сурч байдаг. Онгоц томрох тусам тогтвортой сайхан болж ирдэг. Гэхдээ томрох тусмаа хүний алдааг илүү тод гаргаж ирдэг. Жолоодлого дээр алдаа гаргавал үр дүн нь илүү аюултай байх болно. Бид Улаанбаатарт 200 гаруй км цагийн хурдтай газардаж байна. Ийм өндөр хурдтай буух үед өчүүхэн төдий алдаа гаргахад л өршөөхгүй шүү дээ.

-Та жилийн 365 хоногийн хэдэд нь гэртээ, хэдэд нь гадуур нислэгтэй байдаг вэ?

-Гуравны нэгд нь гадагшаа явж таардаг байх шүү. Гэхдээ өдрөөр явбал оройдоо буцаад ирнэ. 07.30-д Сөүлийн нислэгтэй бол өглөө 05.00 цагт босч яваад орой буцаад ирчихнэ.

-Таны үед улс нисгэгчдээ бодлогоор бэлддэг байж. Харин одоо залгамж халаагаа хэрхэн бэлдэж байна?

-Хүүхдүүд ихэвчлэн Америкт хувиараа сурч байна даа. Нисгэгч болоход бас л том шаардлага тавина шүү. Жишээ нь, МИАТ-ийн Боинг онгоцны хоёрдугаар нисгэгч болохын тулд 1500 цаг ниссэн байх ёстой. Энэ цагаа гүйцээхийн тулд жижиг онгоцуудаар нислэг үйлдэнэ гэсэн үг.

-Одоо баян айлын хүүхдүүд л нисгэгч болж байна, энгийн хүмүүст ийм боломж олддоггүй гэж шүүмжилдэг. Энэ хэр бодитой шүүмжлэл вэ?

-Яг үнэн. Нисгэгч болохын тулд 100 гаруй мянган доллар гаргах айл хэд билээ. Тэгэхээр энгийн хүмүүст боломж олдохгүй байна гэдэг яах аргагүй үнэн. Социализмын үед бол улс бодлогоор бэлддэг байлаа. Намайг нисэхийн сургуульд элсдэг жил Баян-Өлгийд хүртэл нэг хуваарь очиж байв. Одоо бол тийм бодлого алга. Төр маань ч нисгэгч бэлдэх боломж тааруу байх шиг байна. Тиймээс чиний хэлдгээр мөнгөтэй айлын хүүхдэд л нисгэгч болох нөхцөл бүрдчихсэн. Үүнийг ойрын хэдэн жилдээ өөрчилж чадахгүй биз дээ.

-Та нарын залгамж халаа хэр бэлтгэгдсэн бэ?

-Нэг хэсэг тасрах шахсан, одоо гайгүй шүү. Одоо МИАТ-ийн нисгэгчдийн тал хувь нь 40-өөс доош насныхан. Сүүлийн хэдэн жил маш их залуужиж байгаа. Би өөрийнхөө ганц хүүг нисгэгч болгоогүй. Уг нь надад албан тушаал, боломж бололцоо нь байсан. Гэвч дараа нь болъё гэсээр байгаад хүүгээ гомдоосон доо. Нэрэлхүү, шударга зангаасаа болоод хүүгийнхээ хүслийг биелүүлж чадаагүй юм. Гэхдээ би албан тушаалаа ашиглан ойр дотныхондоо давуу тал олгож болохгүй гэж боддог. Мөнгө, танил талаар бүхнийг шийддэг үзэгдэл Монголд хавтгайрчихаад байна шүү дээ.

-Та оны өмнөхөн гавьяат хэмээх эрхэм хүндтэй цол хүртсэн. Энэ мэдээг сонсоод юу бодогдож байв?

-Шинэ жилийн өмнө хэдэн хүүхдэдээ бэлэг авах гээд дэлгүүрт явж байтал утас дуугарлаа. Ерөнхийлөгчийн Тамгын газраас ярьж байна. “Та нөгөөдөр гавьяатын цол тэмдгээ авна. Төрийн ордонд ирээрэй” гэдэг юм билээ. Тухайн үед элдэв юм бодоогүй ээ. Эхнэр л нэлээд уйлсан байх. Тэгээд удалгүй хүмүүс утасдаад баяр хүргэж эхэлсэн. Яг Ерөнхийлөгчөөс шагналаа гардаж байхад аав, ээж минь амьд байсан бол… гэж бодогддог юм билээ.

Дараа нь “Сайн хамт олны хүчээр чи энэ шагналыг авсан. Өөртөө эрдэх юм байхгүй шүү” гэсэн бодол орж ирсэн. Хамт олон, сайн хань, гэр бүлийн минь л буян юм даа. Энэ дашрамд хэлэхэд нисгэгч хүнд гэр бүлийн байдал хамгийн чухал. Гэр бүл тогтвортой, найдвартай байна гэдэг нислэгийн аюулгүй байдалд хамгийн их нөлөөтэй.

-Сайхан ярилцсанд баярлалаа.

Эх сурвалж: Засгийн газрын мэдээ сонин


Нэг л LIKE бидэнд хангалттай


LIKE дараарай, баярлалаа

Сэтгэгдэл бичих

Анхааруулга

Уншигч танд дээрх мэдээ, нийтлэлтэй холбоотой соёлч боловсон, зүй зохистой хэлэлцүүлэг үүсгэх, хувийн үзэл бодлоо илэрхийлэх боломжийг олгож байна.
Та сэтгэгдэл бичихдээ дараах хэдэн зүйлийг анхаарна уу!
  • Аливаа зүйлд санал, үзэл бодлоо илэрхийлэх эрх нь ардчилсан чөлөөт нийгмийн зарчим хэдий ч өөрийн эрх нь бусдын эрх ашгаар хязгаарлагдаж байдаг тул Та бусдад хүндэтгэлтэй хандаж, зөвхөн тухайн мэдээ, нийтлэлтэй холбоотой саналаа илэрхийлнэ үү.
Дэлгэрэнгүй...

Уншигчдын сэтгэгдлүүд   [ 3 ]

2018 оны 2-р сарын 15. 11:19Зочин - [103.26.194.***]

eruul enh sain saihan buhniig husen eruue

2018 оны 2-р сарын 15. 01:22Зочин - [59.153.87.**]

Таньд болон танай гэр бүлд аз жаргал сайн сайхныг хүсэн ерөөе

2018 оны 2-р сарын 14. 22:36Зочин - [27.123.212.***]

Gaihaltai nisgegch eryyl enhiig hysie

Шинэ мэдээИх уншсанИх сэтгэгдэлтэй

Хүчингийн хэргүүд яагаад шийдэгдэхгүй байна вэ?8 минут 45 секундын өмнө

Америкчууд хамгийн гол дайснаа нэрлэжээ10 минут 55 секундын өмнө

2017 онд мотоциклийн ослоор 54 хүн амиа алджээ15 минут 35 секундын өмнө

"Шивээ-Овоо"-д шинэчлэл хэрэгтэй байна22 минут 28 секундын өмнө

Үйл явдлын хураангуй1 цаг 2 минутын өмнө

Улаанбаатарт 12 хэм хүйтэн1 цаг 4 минутын өмнө

Суудлын автомашины импорт 300 хувиар өсчээ15 цаг 47 минутын өмнө

Архангай аймагт найман төсөл хэрэгжинэ16 цаг 4 минутын өмнө

Завхан аймгийн 63 газрыг тусгай хамгаалалттай газарт оруулав16 цаг 14 минутын өмнө

Чех Улсын Элчин сайд Орхон аймагт ажиллалаа16 цаг 16 минутын өмнө

Чингэлтэй дүүргийн Онцгой комиссын хуралдаан боллоо16 цаг 18 минутын өмнө

Шүлхий өвчний талаар үүрэг чиглэл өглөө16 цаг 53 минутын өмнө

“Шивээ-Овоо” ХК үйл ажиллагаа нь зогсож болзошгүй болжээ17 цаг 7 минутын өмнө

Баян-Өлгий аймагт баярын үеэр 24 хүүхэд мэндэлжээ17 цаг 13 минутын өмнө

Гэмт этгээдүүд дахин хэрэг үйлдэхээр төлөвлөж байжээ17 цаг 15 минутын өмнө

Банк хоорондын төлбөрийн системд шинэчлэл хийв17 цаг 21 минутын өмнө

Б.Батзориг: Ургац алдсан ч гурилынхаа үнийг тогтвортой барьж чадлаа17 цаг 23 минутын өмнө

Тамирчдын зурагт Б.Бат-Эрдэнэ гишүүн тайлбар хийв17 цаг 35 минутын өмнө

"Тавантолгойн цахилгаан станцын барилгын ажил эхлэхэд бэлэн болсон" гэв17 цаг 38 минутын өмнө

“Миний эх орон” үзэсгэлэн Дундговь аймгийн музейд нээгдэв17 цаг 55 минутын өмнө

Нийслэлчүүдийн цасны баяр Хандгайтад болно18 цаг 2 минутын өмнө

Эрдэнэбулган, Арбулаг сумын эмнэлгүүдэд түргэний машин өглөө18 цаг 5 минутын өмнө

"Гэрэл тусгая" видео уралдааны шилдгүүд шалгарав18 цаг 27 минутын өмнө

Ерөнхийлөгч маргааш Сэлэнгэ аймгийн иргэдтэй уулзана18 цаг 41 минутын өмнө

Хакүхо хуримын ойгоо "нижгэр" тэмдэглэв18 цаг 48 минутын өмнө

Налайх дүүргийн ахмадуудад хүндэтгэл үзүүлэв18 цаг 58 минутын өмнө

Нийслэлийн ногоон бүсийн зэрлэг амьтдад идэш тэжээл тавилаа19 цаг 1 минутын өмнө

Багшлах эрх олгох шалгалтын бүртгэл эхэллээ19 цаг 4 минутын өмнө

"Рио тинто манай цахилгаан станц барих төслөөс татгалзаагүй"20 цаг 22 минутын өмнө

Согтуугийн дуудлага 57 хувиар буурчээ21 цагийн өмнө

Гамшгийн эрсдэлийг бууруулах Азийн сайд нарын бага хурал болно21 цаг 10 минутын өмнө

МХБ-ийн шинэчлэгдсэн журмуудыг танилцуулах сургалт болов21 цаг 13 минутын өмнө

Цагдаагийн алба хаагчид өндөржүүлсэн бэлэн байдалд ажиллав21 цаг 16 минутын өмнө

"Үндэсний шигшээ багийн өдөр”-ийг анх удаа тэмдэглэв21 цаг 17 минутын өмнө

Таван толгойн цахилгаан станцын асуудлаар хэвлэлийн хурал зарлалаа21 цаг 38 минутын өмнө

Үндэсний лигийн тэмцээнд Ховд Шонхорууд баг илүүрхэв21 цаг 43 минутын өмнө

ЭЕШ-ын бүртгэл дөрөвдүгээр сарын 16-ныг хүртэл үргэлжилнэ21 цаг 47 минутын өмнө

Байнгын хороо ажлаа тайлагнана22 цаг 17 минутын өмнө

Уул уурхайн салбарын үйлдвэрлэл 124 тэрбум төгрөгөөр өсчээ22 цаг 19 минутын өмнө

Орхон аймагт шүлхий өвчин гарчээ22 цаг 25 минутын өмнө

ОХУ-Монголын ЗГ хоорондын комиссын хуралдаан болно22 цаг 29 минутын өмнө

Аргентин улс руу өнөөдрөөс визгүй зорчино22 цаг 35 минутын өмнө

Хархираа голын мөс цөмөрч суусан машинтай иргэдийг аварчээ23 цаг 10 минутын өмнө

Банкны хүү буурах хүлээлт23 цаг 26 минутын өмнө

"Гэрэл тусгая" уралдааны шилдэг бүтээлүүдийг шалгаруулна23 цаг 31 минутын өмнө

Хоосон ходоодонд цөвтэй бүтээгдэхүүнүүд23 цаг 40 минутын өмнө

Ч.Саранзаяа: УИХ-ын гишүүн Д.Гантулга манай гэрээс зүгээр гараагүй нь тогтоогдчихлооӨчигдөр 10 цаг 09 минут

Гүржийн мэргэн буучид Арменд нуугдаж байнаӨчигдөр 10 цаг 03 минут

Агаар цэвэршүүлэгчийн аюулгүй байдалд шалгалт хийвӨчигдөр 09 цаг 59 минут

Трампын “цөмийн чемоданаас” болж юу болсон бэ?Өчигдөр 09 цаг 52 минут

Засгийн газрын "шахалтанд" Оюутолгой бүдрэх үү?Өчигдөр 09 цаг 39 минут

Үйл явдлын хураангуйӨчигдөр 09 цаг 07 минут

Улаанбаатарт 12 хэм хүйтэнӨчигдөр 09 цаг 05 минут

Өнөөдөр хонь өдөрӨчигдөр 09 цаг 03 минут

Б.Тэгшбаяр ААШТ-ээс хүрэл медаль хүртлээ2018 оны 2-р сарын 19. 18:21

Багануур дүүрэгт 450 боодол өвс шатжээ2018 оны 2-р сарын 19. 18:19

Албаны нохой хилийн зөрчил илрүүлжээ2018 оны 2-р сарын 19. 18:15

Хууль зөрчин удирдах албанд томилогдсон 33 хүнийг ажлаас нь чөлөөлжээ2018 оны 2-р сарын 19. 17:44

Цагаан нуур сумын цэцэрлэгийг засварлана2018 оны 2-р сарын 19. 17:40

Монголын 600 орчим хөгжөөн дэмжигч тамирчдаа дэмжив2018 оны 2-р сарын 19. 17:07

Замын цагдаагийн албанаас жолооч бүрт талархал илэрхийлэв2018 оны 2-р сарын 19. 16:52

Зочид буудлын салбарын орлого 42.4 хувиар өсчээ2018 оны 2-р сарын 19. 16:45

Үндэсний лигийн финалын тоглолт эхэлнэ2018 оны 2-р сарын 19. 16:40

Даунинг-стритэд болсон зодоон2018 оны 2-р сарын 19. 16:33

Пёнчан 2018: Норвегичууд медалийн тоогоор тэргүүлж байна2018 оны 2-р сарын 19. 16:00

ХОМ-ийн тайлан, дүн мэдээг гаргаж байна2018 оны 2-р сарын 19. 15:54

Баяраар орон нутгийн замд 7 хүн амь насаа алджээ2018 оны 2-р сарын 19. 15:48

Онцгойгийнхон зургаан иргэний амийг аварчээ2018 оны 2-р сарын 19. 15:13

Баярын үеэр түргэн тусламжийн 3884 дуудлага иржээ2018 оны 2-р сарын 19. 15:05

МБХ-ны ерөнхийлөгчөөр Ө.Ганзориг томилогджээ2018 оны 2-р сарын 19. 15:01

The Voice: Хэн хэний багт орсон бэ?2018 оны 2-р сарын 19. 14:50

МХБ-ийн ТОП 20 индексийн сагс шинэчлэгдэв2018 оны 2-р сарын 19. 14:44

Баярын өдрүүдэд 672 хүнийг эрүүлжүүлжээ2018 оны 2-р сарын 19. 14:37

Хүний амь насыг хохироогоод зугтсан жолоочийг олжээ2018 оны 2-р сарын 19. 14:32

М.Энхболд: 1954 онд манай ээжийн ээж урдаас орж ирсэн хүнтэй хамт амьдарч байсан юм байна лээ2018 оны 2-р сарын 19. 13:32

Мах, сүүн бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэгчдийн хохирлыг барагдуулав2018 оны 2-р сарын 19. 13:11

ОУХМ Ч.Отгонцэцэг 84, Б.Ачбадрах 97 дугаар байрт орлоо2018 оны 2-р сарын 19. 13:07

ОХУ-ын Ерөнхийлөгчийн сонгуульд Монгол Улс ажиглагчаар оролцоно2018 оны 2-р сарын 19. 12:53

Гадаад харилцааны сайд Японд айлчлал хийнэ2018 оны 2-р сарын 19. 12:50

“Эрдэнэт” үйлдвэрийн асуудлаар Арбитрт давж заалдах эрхгүй болжээ2018 оны 2-р сарын 19. 12:29

Монголын гурван жүдоч АНЭУ-ын өмнөөс барилдана2018 оны 2-р сарын 19. 12:12

Гал түймэр, аврах ажиллагааны 34 дуудлага иржээ2018 оны 2-р сарын 19. 11:54

“Оюу толгой” ХХК эрчим хүчээ дотоодын эх үүсвэрээс хангана2018 оны 2-р сарын 19. 11:50

МУИС Гаванын Их сургуультай хамтарсан судалгаа хийнэ2018 оны 2-р сарын 19. 11:45

Нийслэлийн ахмад настнуудад хүндэтгэл үзүүлэв2018 оны 2-р сарын 19. 11:35

Хүүхдүүдийн дунд ходоодны хямрал их байжээ2018 оны 2-р сарын 19. 11:31

64 настай ээж болон түүний охид2018 оны 2-р сарын 19. 11:17

"Талх Чихэр" ХК ногдол ашиг тараана2018 оны 2-р сарын 19. 10:49

Гэр хорооллын өрхүүдэд халуун ус түгээж эхэллээ2018 оны 2-р сарын 19. 10:44

ОХУ-ын Элчин сайд И.К.Азизов мэндчилгээ дэвшүүлэв2018 оны 2-р сарын 19. 10:39

“Нарантуул” худалдааны төв энэ сарын 24-нөөс ажиллана2018 оны 2-р сарын 19. 10:34

Ц.Гэрлээ Соёлын элчээр томилогдлоо2018 оны 2-р сарын 19. 10:28

Умард Солонгост дарамт шахалт үзүүлэхээ боливол яах вэ?2018 оны 2-р сарын 19. 10:02

Дээрмийн гэмт хэргүүдийг шуурхай илрүүлэв2018 оны 2-р сарын 19. 09:56

Иранд онгоцны ослоор 66 хүн амь үрэгджээ2018 оны 2-р сарын 19. 09:53

НӨАТ: Супер сугалааны азтан тодорсонгүй2018 оны 2-р сарын 19. 09:48

Хятад руу дайрч давшлах нь муу үр дагаварт хүргэж болох юм2018 оны 2-р сарын 19. 09:45

Өнөөдөр морь өдөр2018 оны 2-р сарын 19. 09:40

Нохой жилд нефтийн үйлдвэртэй "болох нь"2018 оны 2-р сарын 19. 09:38

Зам тээврийн ослын 292 дуудлага иржээ2018 оны 2-р сарын 19. 09:06

Батаарын андууд

Хэн юу жиргэв

Санал болгох